Расчет выбросов от автотранспорта

В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 04.05.1999 № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха» (далее – Закон № 96-ФЗ) источником выброса является сооружение, техническое устройство, оборудование, которые выделяют в атмосферный воздух вредные (загрязняющие) вещества.

Автотранспортные средства относятся к передвижным источникам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, технические нормативы выбросов загрязняющих веществ для которых согласно пункту 6 статьи 12 Закона № 96-ФЗ устанавливаются техническими регламентами, принимаемыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

Согласно разъяснениям Минприроды Российской Федерации от 02.04.2018 № 01-20-27/8793 при отсутствии в здании (строении, помещении и ином объекте) хозяйственной деятельности, приводящей к выбросам загрязняющих веществ в рабочую зону помещения, выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух не будет. Выбросы от автотранспортных средств на открытых стоянках учитываются при расчете нормативов выбросов в качестве фонового загрязнения атмосферного воздуха.

Таким образом, открытые стоянки, а также гаражные боксы и иные помещения, используемые только для стоянки, въезда и выезда автотранспорта, в случае отсутствия выбросов загрязняющих веществ в рабочую зону в процессе хозяйственной и (или) иной деятельности не подлежат постановке на государственный учет в качестве объектов НВОС.

Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта производится по формуле:

M_i=Σ((M’+M”)·D_фк·10^-6),

где:

M’ – выброс вещества в сутки при выезде (г);

M” – выброс вещества в сутки при въезде (г);

M’=M_п·T_п+M_пр·T_пр+M_дв·T_дв1+M_хх·T_хх;

M”=M_дв·T_дв2+M_хх·T_хх;

D_фк=D_p·N_к– суммарное количество дней работы в расчетном периоде.

N_к– количество ДМ данной группы, ежедневно выходящих на линию;

D_p– количество рабочих дней в расчетном периоде.

Расчет максимально разовых выбросов производился по формуле:

G_i=(M_п·T_п+M_пр·T_пр+M_дв·T_дв1+M_хх·T_хх)·N’/3600 г/с,

С учетом синхронности работы: G_max=(G_i), где

M_п– удельный выброс пускового двигателя (г/мин.);

T_п– время работы пускового двигателя (мин.);

M_пр– удельный выброс при прогреве двигателя (г/мин.);

T_пр– время прогрева двигателя (мин.);

M_дв=M_l– пробеговый удельный выброс (г/мин.);

T_дв1=60·L₁/V_дв=0.060 мин. – среднее время движения при выезде со стоянки;

T_дв2=60·L₂/V_дв=0.705 мин. – среднее время движения при въезде на стоянку;

L₁=(L_1б+L_1д)/2=0.010 км – средний пробег при выезде со стоянки;

L₂=(L_2б+L_2д)/2=0.117 км – средний пробег при въезде со стоянки;

T_хх=1 мин. – время работы двигателя на холостом ходу;

V_дв– средняя скорость движения по территории стоянки (км/ч);

M_хх– удельный выброс техники на холостом ходу (г/мин.);

N’ – наибольшее количество техники, выезжающей со стоянки в течение 1 часа, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.

Образец:

Надеюсь указанный расчет валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта поможет сориентироваться вам.